
20/4/2026
AUMOVIO wil zijn productiesite in Mechelen verkopen aan Dumarey Group. De overname omvat personeel en activiteiten, met tijdelijke voortzetting van de productie.

17/4/2026
AutoTechnica 2026 bevestigde zijn Benelux-rol met sterke bezoekerskwaliteit, veel interactie en een opvallend positieve sfeer op de beursvloer. Een terugblik.

13/4/2026
Start-stopsystemen zijn al jaren standaard, maar blijven onderwerp van discussie. SEG Automotive zet de feiten op een rij en duidt de impact op onderhoud en diagnose.

9/4/2026
Sidem publiceert zijn Durability Report met duidelijke vooruitgang in CO2-reductie, hernieuwbare energie en logistiek, en bevestigt zijn ESG-prestaties met een EcoVadis-erkenning.

8/4/2026
Equip Auto breidt zijn internationale aanwezigheid uit met een nieuwe vakbeurs in Marokko. Equip Auto Morocco-MAT vindt plaats van 21 tot 24 januari 2027 in Casablanca en moet uitgroeien tot een verbindend platform voor de Afrikaanse automotivesector.

25/3/2026
Met het ELV Forum ontstaat een nieuw internationaal platform dat de implementatie van Europese regelgeving rond afgedankte voertuigen moet stroomlijnen. De focus ligt op werkbare UPV-systemen en een coherente circulaire aanpak.

24/3/2026
Schaeffler introduceert nieuwe hersteloplossingen voor e-assen in Stellantis-modellen. Voor het eerst worden ook herstellingen aan vermogenselektronica mogelijk, wat dure vervangingen helpt vermijden.

23/3/2026
De gemiddelde reparatiekost stijgt tot boven 760 euro. Tegelijk wordt elektronica de belangrijkste kostenpost bij nieuwe voertuigen.

20/3/2026
STOP&GO stelt op AutoTechnica 2026 een nieuw mobiel marterverjaagsysteem voor. De oplossing biedt garages en dealers extra omzetkansen via preventieve bescherming tegen marterschade tijdens onderhoud en bandenwissels.

11/3/2026
Tijdens AutoTechnica 2026 in Brussels Expo staat opnieuw een uitgebreid programma Mobility Talks op het programma. Korte, praktijkgerichte sessies behandelen onder meer elektrificatie, Euro 7, ADAS, batterijrecyclage en regelgeving.

4/3/2026
Twee turbo’s op één motor: slim, maar niet altijd simpel. Achter termen als bi-turbo, twin-turbo en 2-stage schuilen fundamenteel verschillende systemen. Wie het verschil kent, stelt sneller de juiste diagnose in de werkplaats.

27/2/2026
LKQ Benelux-France viert zijn honderdjarig bestaan met het magazine “100 Years Automotive Partner”. Een terugblik op een eeuw ondernemerschap, gecombineerd met een visie op de toekomst van de automotivesector.

27/2/2026
Waarom trekt AutoTechnica bijna een derde van de Belgische automotivesector aan? We spraken met FAM en de organisatoren over trends, uitdagingen en het unieke wauwgevoel van de vakbeurs in maart 2026.

23/2/2026
Tijdens de komende editie van AutoTechnica pakt FACOM groots uit met een veelzijdige en inspirerende stand. Bezoekers maken er niet alleen kennis met de iconische FACOM-gereedschapskarren, maar ontdekken ook ...

12/2/2026
Automechanika Frankfurt (8–12 september 2026) zet sterk in op voertuigsoftware, AI en instroom van jong talent. De beurs bevestigt haar rol als internationaal platform voor de automotivesector en de aftermarket.

11/2/2026
EQUIP AUTO lanceert in 2026 een eerste editie in Abidjan. Het salon wil uitgroeien tot structureel referentieplatform voor automotive, mobiliteit en industriële voertuigen in West-Afrika.

11/2/2026
AutoTechnica 2026 groeit met 15% extra verhuurde oppervlakte. Van 29 tot en met 31 maart 2026 in Brussels Expo verwelkomt de vakbeurs tal van nieuwe exposanten, innovaties en het programma Mobility Talks.

5/2/2026
LKQ Corporation heeft een strategische evaluatie gestart van zijn wereldwijde activiteiten. Daarbij worden alle structurele opties onderzocht, inclusief een mogelijke verkoop van de groep. De oefening kan ook gevolgen hebben voor de Europese onafhankelijke aftermarket.

5/1/2026
Büchli voegt originele OEM-turbo’s toe aan zijn assortiment. Daarmee wordt de technische keten tussen injectoren, turbo en roetfilter volledig afgedekt, inclusief ondersteuning bij diagnose en selectie.

22/12/2025
Een lage inlaatdruk bij een bi-turbo vraagt om een doordachte diagnose. In dit praktijkgeval bij een Mercedes-Benz Sprinter 906 bleek de oorzaak niet extern, maar in de turbo zelf te liggen: overmatige speling op de omschakelklep.