Vlaanderen heeft potentieel voor 1.096 slimme laadhubs tegen 2030
In een recente studie gerealiseerd door Fluvius en Bond Beter Leefmilieu (BBL) in samenwerking met The New Drive is het potentieel van slimme laadhubs in Vlaanderen in kaart gebracht. Tegen 2030 kan Vlaanderen maar liefst 1.096 publieke laadhubs realiseren, goed voor 6.600 laadpunten. Een belangrijke stap om de verdere uitrol van laadinfrastructuur op openbaar terrein te ondersteunen.
Slimme laadhubs voor een vlotte uitrol van elektrische mobiliteit
De oprichting van slimme laadhubs of laadpleinen, speelt een cruciale rol in de toekomst van elektrische mobiliteit. Slimme laadhubs zijn centrale locaties waar twee of meerdere laadpalen via één netaansluiting aangeboden worden. Zo kunnen meerdere elektrische voertuigen tegelijkertijd worden opgeladen en door gebruik te maken van ‘slim laden’ is er een potentieel lagere netbelasting.
Deze slimme laadhubs spelen een belangrijke rol in het ondersteunen van elektrisch rijden, zeker in stedelijke en voorstedelijke gebieden waar er vaak geen plaats is om een privélaadpaal te plaatsen. Ze kennen verschillende maatschappelijke voordelen zoals een grotere laadzekerheid voor de e-rijder en een efficiëntere ruimtelijke inplanting. Daarnaast kunnen de laadhubs ook ontmoetingsplaatsen worden met extra voorzieningen voor buurtbewoners. Ook deelwagens kunnen hier een plek hebben. Zo helpen de laadhubs mee aan een slimme verandering in hoe we ons in de toekomst verplaatsen.
De studie benadrukt dat deze laadhubs een mogelijke oplossing kunnen bieden om de belasting op het elektriciteitsnet te verminderen door meerdere laadpunten te groeperen op één netaansluiting en door in te zetten op slim laden, om zo bv. de avondpiek te verminderen.
“Via slimme laadhubs kunnen we publieke laadpalen slimmer uitrollen, zeker in stedelijke en voorstedelijke gebieden. Dit helpt om de groei van elektrische auto’s op te vangen en geeft lokale overheden en netbeheerders de handvaten om hun infrastructuur aan te passen aan de juiste netcapaciteit en zo gerichte investeringen te doen in het kader van de netwerken voor morgen”, zegt Guy Cosyns, directeur Klantendienst en Databeheer bij Fluvius.
“De nieuwe Vlaamse regering trekt de kaart van strategisch geplaatste slimme laadpleinen, wat heel positief is. “De nieuwe concessie voor publieke laadpalen, die er tegen het voorjaar 2025 moet liggen, biedt een uitstekende kans om hier concreet mee aan de slag te gaan”, zegt Naomi Cambien, beleidsmedewerker mobiliteit bij Bond Beter Leefmilieu.
De Vlaamse regering heeft slimme laadhubs ook opgenomen in het regeerakkoord voor de periode 2024-2029. De studie bevestigt de strategische waarde van slimme laadhubs als onderdeel van het toekomstig beleid rond duurzame mobiliteit. De uitrol van slimme laadhubs sluit perfect aan bij de doelstellingen van het regeerakkoord, en vormt een belangrijke pijler voor de elektrificatie van het wagenpark en de verduurzaming van onze mobiliteit.
Met de opkomst van elektrische voertuigen en de uitbreiding van de laadinfrastructuur, is het duidelijk dat slimme laadhubs een mogelijke oplossing kunnen bieden in de overgang naar duurzame mobiliteit. Deze studie biedt een solide basis voor de verdere ontwikkeling van laadinfrastructuur in Vlaanderen en toont aan hoe slimme laadhubs kunnen bijdragen aan een groenere toekomst. Deze piste laat netbeheerder Fluvius ook toe om doordachte keuzes te maken bij het investeren in de netwerken voor morgen.
