Gammes de refroidisseurs Valeo pour soutenir les garages lors des réparations de batteries VE
Les garages indépendants cherchent à prendre en charge des travaux plus ambitieux et plus rentables sur les véhicules électriques (VE) et hybrides. Valeo les soutient en devenant le premier à commercialiser sur le marché une gamme de refroidisseurs. Ce composant clé se trouve dans de nombreux systèmes de gestion thermique des VE/hybrides et est utilisé pour maintenir les batteries lithium-ion au frais.
Les compétences sont un enjeu clé lorsqu'il s'agit de VE, mais l'approvisionnement en pièces l'est aussi. Alors que l'Institute of the Motor Industry (IMI) prévoit un manque de 3.000 techniciens qualifiés pour les VE d'ici 2031, trouver des techniciens ne sera pas le seul problème. Les garages qui souhaitent capitaliser sur le segment en pleine croissance des VE/hybrides auront également besoin d'un large éventail de nouvelles pièces pour de nouveaux travaux.
Fournir des composants clés tels que le refroidisseur permet aux garages indépendants de se diversifier en toute confiance vers les réparations de systèmes de batteries de VE et hybrides à haute valeur ajoutée. La première pièce de la gamme de refroidisseurs de Valeo à être lancée est une référence OE produite par Valeo pour la Volkswagen ID.3, qui est maintenant disponible. Cela sera suivi au début de l'année 2025 par quatre autres références. Celles-ci couvriront d'autres véhicules VAG, ainsi que Hyundai et KIA. Deux des références sont également des OE de Valeo, et seront adaptées pour la Hyundai Tucson Plug-in Prime et la KIA Niro EV EX Premium.
Les systèmes de gestion thermique des VE et hybrides jouent un rôle crucial dans le maintien des batteries, les aidant à fonctionner de manière optimale et à prévenir les défaillances thermiques, ce qui pourrait détruire la batterie et potentiellement tout le véhicule. Le refroidisseur régule la température du liquide de refroidissement avant qu'il n'entre dans la batterie, ce qui aide à prévenir les dommages causés par la chaleur. Cependant, le liquide de refroidissement peut s'oxyder s'il reste trop longtemps dans le système, ce qui corrodera le refroidisseur. Cela nécessitera finalement un remplacement. Les débris peuvent également bloquer le refroidisseur, réduisant ainsi ses performances. Le refroidisseur sera connecté au circuit de climatisation et son design modulaire en plaques le rend idéal pour de nombreux types de véhicules, des hybrides aux véhicules électriques à batterie (VEA).
Les réparations de batteries VE et hybrides seront parmi les principaux domaines de croissance pour les garages au cours des prochaines années. Les techniciens des ateliers indépendants apprennent de nouvelles compétences pour saisir cette opportunité en plein essor, mais ils ont aussi besoin d'accéder à des composants, comme le refroidisseur. Valeo écoute ce que les garages lui disent et s'assure qu'ils disposent des pièces dont ils ont besoin à mesure que le marché évolue.
