ACTRONICS continue d'élargir son offre de révision
La révision s'impose de plus en plus comme le choix logique dans les garages. C'est ce qui ressort de la gamme de révision en constante expansion d'ACTRONICS, l'entreprise de révision spécialisée dans l'électronique automobile. En effet, ACTRONICS a une fois de plus élargi son offre de manière significative avec de nouvelles solutions pour les dysfonctionnements complexes des composants automobiles. Et il y en a encore beaucoup d'autres, qui permettent aux constructeurs automobiles de donner de plus en plus une seconde vie à l'électronique automobile avancée, via ACTRONICS.
Nouvelles solutions pour Citroën, Peugeot et Renault
L'une des nouveautés est le module BPGA, une boîte à fusibles intelligente que l'on trouve dans plusieurs modèles Citroën et Peugeot, tels que le C4 Picasso, le SpaceTourer, la 308, la 3008 et la 5008. Ce module protège la batterie et les systèmes électroniques contre les courts-circuits et les surcharges. Les défauts entraînent souvent le code de défaut B1624, avec des plaintes telles qu'une décharge rapide de la batterie, des problèmes de démarrage et des rétroviseurs qui ne se déplient pas.
Les spécialistes de Renault ont également de bonnes nouvelles. Le Continental DPS6 DC4/EDC, ou TCU de la transmission automatique Getrag DCT250, est désormais révisable. Ce module équipe notamment le Captur. Les dysfonctionnements peuvent entraîner une longue liste de codes d'erreur, de problèmes de capteurs et de problèmes de changement de vitesse.
Évolution de la DSG
La gamme des transmissions DSG s'élargit également. Les mécatroniques DSG7 DQ200 (0AM), dont certaines versions pouvaient déjà être révisées, sont désormais également disponibles pour les versions G et K. Elles ont été utilisées dans l'Audi A3 et dans l'Audi A4. Depuis 2012, ces mécatroniques sont notamment utilisées dans l'Audi A3, la Seat Leon et la Volkswagen Golf 7. Les défauts entraînent souvent des problèmes de changement de vitesse et une panne électronique complète de la mécatronique, qui peut être accompagnée des codes d'erreur U0101, P17BF, P189C et P0841.
En outre, le levier de sélection DSG de la plateforme VAG MQB peut désormais être reconstruit. Une plainte fréquente est que le levier de vitesse reste en position "P", souvent avec le code d'erreur 617752 ou B1162 29. Le levier sélecteur de l'Opel Astra J et K a également été ajouté à l'offre de révision.
Offre renouvelée dans diverses catégories
Le système d'infodivertissement Delphi RF900 IntelliLink de l'Opel Astra K (à partir de 2015) a également été ajouté à l'offre de révision. Ce composant peut tomber en panne ou vaciller avec le temps, empêchant l'utilisation de la navigation.
Autre nouveauté, le Mando MGH-60 ESC, un module ABS/ESP fabriqué en Corée du Sud. Ce module a été utilisé dans plusieurs modèles de Hyundai, Kia et la première génération de l'Opel Mokka. Les défauts se manifestent souvent par une perte de pression de freinage ou le blocage d'une roue.
Enfin, nous en venons au tableau de bord de la génération actuelle de la Volkswagen Polo. Bien que de nombreuses Volkswagen soient désormais équipées d'un cockpit virtuel, plusieurs variantes de cette Polo disposent encore d'un tableau de bord analogique. Les défauts des aiguilles, des voyants ou des haut-parleurs (code d'erreur B2000-41) peuvent maintenant être corrigés.
Durable, fiable et professionnel
Avec ces ajouts, ACTRONICS souligne sa mission: offrir des solutions de révision de haute qualité comme alternative durable au remplacement.
Vous reconnaissez l'une de ces défaillances ou vous avez un autre défaut électronique? Les spécialistes d'ACTRONICS sont prêts à vous aider. Visitez le site www.actronics.fr pour trouver des solutions à plus de 80.000 numéros d'origine.
