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Cardoen mise pleinement sur le refurbished

8 ventes sur 10 seront refurbished d’ici 2031

Cardoen annonce un changement stratĂ©gique clair. Le distributeur automobile belge souhaite Ă©voluer d’un vendeur principalement orientĂ© vers le neuf vers un acteur axĂ© majoritairement sur les vĂ©hicules refurbished, sur base d’une Ă©tude sur l’accessibilitĂ© des voitures neuves.

Matthias Gommeren, CEO van Cardoen: “We willen mobiliteit betaalbaar houden door voluit te kiezen voor refurbished”
Matthias Gommeren, CEO de Cardoen: "Nous voulons maintenir une mobilité accessible en misant pleinement sur le refurbished"

La voiture neuve moins accessible

Une Ă©tude en ligne menĂ©e par iVOX auprĂšs de 1.000 Belges rĂ©vĂšle que 76,9% estiment qu’acheter une voiture neuve est plus difficile aujourd’hui qu’il y a cinq ans. Pour 50,7% des rĂ©pondants, rouler en voiture neuve n’est rĂ©ellement envisageable que via une voiture de sociĂ©tĂ©.

Cette Ă©volution se reflĂšte dans les intentions d’achat: 40,1% dĂ©clarent que leur prochaine voiture sera une voiture d’occasion. Par ailleurs, 64,5% considĂšrent qu’une voiture est aujourd’hui davantage un outil pratique qu’un symbole de statut social.

La confiance envers les voitures d’occasion progresse Ă©galement: 42,7% dĂ©clarent avoir davantage confiance qu’auparavant. 71,3% estiment qu’un achat auprĂšs d’un concessionnaire officiel est plus fiable que chez un particulier.

Virage stratégique

Dans ce contexte, Cardoen choisit d’augmenter fortement la part des vĂ©hicules refurbished. Il y a cinq ans, 8 ventes sur 10 concernaient des voitures neuves. Aujourd’hui, cette part est de 4 sur 10. D’ici 2031, la proportion devra ĂȘtre inversĂ©e, avec 8 vĂ©hicules sur 10 vendus en refurbished.

Selon le CEO Matthias Gommeren, les acheteurs particuliers sont confrontĂ©s Ă  une hausse des prix et Ă  la disparition progressive des petites voitures des catalogues des constructeurs. Il indique qu’une petite voiture neuve est devenue environ 25% plus chĂšre en quatre ans.

In het Reconditioning Center doorloopt elke wagen een technische controle op meer dan 100 punten vóór hij als refurbished model wordt aangeboden
Au Reconditioning Center, chaque vĂ©hicule fait l’objet d’un contrĂŽle technique sur plus de 100 points avant d’ĂȘtre proposĂ© en refurbished

Le refurbished comme alternative

Cardoen adopte dĂ©sormais systĂ©matiquement le terme refurbished plutĂŽt que voiture d’occasion. Chaque vĂ©hicule suit un processus standardisĂ© dans le Reconditioning Center de l’entreprise.

Celui-ci comprend un contrĂŽle technique sur plus de 100 points, couvrant moteur, freins, Ă©lectronique et logiciels. Les piĂšces usĂ©es sont remplacĂ©es et les dĂ©fauts rĂ©parĂ©s. Une remise en Ă©tat esthĂ©tique complĂšte le processus, suivie d’un contrĂŽle qualitĂ© final.

L’objectif est de proposer un vĂ©hicule offrant un niveau de confiance et de confort comparable Ă  celui d’une voiture neuve, Ă  un prix plus accessible.

Droit de retour et livraison rapide

Les clients disposent de deux semaines et de 1.000 kilomĂštres pour tester leur vĂ©hicule. En cas d’insatisfaction, l’intĂ©gralitĂ© de l’investissement, frais compris, est remboursĂ©e. Cette garantie s’applique Ă  tous les vĂ©hicules, qu’ils aient Ă©tĂ© achetĂ©s en ligne ou en concession.

Cardoen met Ă©galement en avant sa garantie du prix le plus bas ainsi qu’une livraison dans un dĂ©lai de 48 heures aprĂšs la dĂ©cision d’achat.

Nouvelle identité visuelle

Le repositionnement stratĂ©gique s’accompagne d’une nouvelle identitĂ© visuelle. Le logo jaune emblĂ©matique le long de la A12 Ă  Boom est remplacĂ© par un logo vert Ă©voquant la circularitĂ© et l’infini.

Selon l’entreprise, 80% des Ă©missions de CO2 d’une voiture proviennent de sa production et de son transport. Prolonger la durĂ©e de vie des vĂ©hicules constituerait dĂšs lors un choix Ă  la fois Ă©conomique et Ă©cologique.

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