Belgische automarkt 2025: cijfers en trends in kaart

Nieuwe en tweedehandswagens tonen uiteenlopende dynamiek

De Belgische automarkt sloot 2025 af met dalende nieuwverkopen, maar een stabiele en groeiende tweedehandsmarkt. Mobia (Febiac, Renta en Traxio) analyseert de cijfers per motorisatie, klanttype en wagenpark.

In totaal werden in 2025 414.771 nieuwe personenwagens ingeschreven in België. Dat betekent een daling van -7,5% tegenover 2024, al nuanceert Mobia dat cijfer. De markt voor particuliere klanten presteerde positief en groeide met 2.410 inschrijvingen (+1,8%). De markt voor bedrijfswagens kende daarentegen een moeilijk jaar: het aantal inschrijvingen via leasemaatschappijen daalde met -13%.

Volgens Mobia is die terugval niet alleen het gevolg van de algemene vertraging van de b2b-markt, maar ook van de tendens bij bedrijven om te kiezen voor langere leasecontracten, waardoor minder nieuwe voertuigen worden ingeschreven.

Motorisaties: benzine blijft de populairste keuze

Bij de aankoop van een nieuwe wagen bleef benzine in 2025 de meest gekozen motorisatie, met 168.449 inschrijvingen en een marktaandeel van 40,6%. Ook bij particuliere klanten behoudt benzine haar koppositie.

De volledig elektrische wagen (BEV), die bij bedrijfswagens de belangrijkste motorisatie blijft, won verder terrein. In 2025 werden 143.849 elektrische wagens ingeschreven, goed voor 34,7% van de markt. Samen waren hybride en elektrische aandrijvingen goed voor 230.456 inschrijvingen, of 55,6% van het totaal.

Mobia wijst er wel op dat slechts 15.483 van die elektrische wagens door particulieren werden ingeschreven. Dat komt overeen met 10,8%, een daling van 2% tegenover 2024. Wanneer particuliere kopers de stap naar elektrificatie zetten, kiezen zij volgens Mobia vooral voor zelfopladende hybrides (HEV). Dat blijkt uit 32.693 HEV-inschrijvingen in 2025, tegenover 26.205 een jaar eerder.

Tweedehandsmarkt blijft structureel dominant

In 2025 waren tweedehandswagens goed voor 63,9% van alle inschrijvingen in België, bijna twee op drie. Volgens Mobia blijft deze markt al meerdere jaren groeien dankzij een ruim aanbod en dalende prijzen.

Dat spreekt vooral particulieren aan, die instonden voor 90,2% van de inschrijvingen. Zij zoeken niet alleen betaalbare wagens, maar ook fiscale zekerheid, waardoor ze vooral kiezen voor SUV’s en stadswagens met benzinemotor (55,6%).

Diesel, jarenlang marktleider, zette zijn dalende trend verder en kwam uit op 26% van de tweedehandsmarkt. Hybride aandrijvingen groeiden door tot 13,3%.

Elektrische occasions: aanbod groeit sneller dan vraag

Het aanbod tweedehandse elektrische wagens blijft toenemen doordat steeds meer voertuigen vrijkomen uit leasingcontracten. Mobia stelt vast dat de prijzen laag blijven, als gevolg van een ruim aanbod en een beperkte vraag. Waar ex-leasingdiesels vroeger vlot hun weg vonden in binnen- en buitenland, geldt dat vandaag minder voor elektrische voertuigen.

Toch is er vooruitgang: het marktaandeel van elektrische tweedehandswagens steeg van 3,2% in 2024 naar 4,6% in 2025, goed voor 33.454 inschrijvingen. Vlaanderen blijft de grootste markt (71,1%), gevolgd door Wallonië (19,9%) en Brussel (9,1%). De sterkste groei werd genoteerd in Wallonië (+66,6%).

Opvallend volgens Mobia is dat de inschrijvingen door particulieren (46,7%) en bedrijven (49,2%) hier quasi in evenwicht zijn, in tegenstelling tot de algemene tweedehandsmarkt. Daarnaast verdubbelde het aantal tweedehandsleasecontracten tot 1.360 voertuigen, goed voor 4% van het segment.

Belgisch wagenpark groeit, samenstelling blijft stabiel

Eind 2025 telde het Belgische wagenpark 6.069.957 voertuigen, een toename van 61.388 eenheden tegenover eind 2024. Ondanks die groei bleef de samenstelling stabiel: 76,7% van de wagens is in handen van particulieren, 23,3% van bedrijven.

Benzine blijft dominant met 55,8% van het wagenpark. Diesel vertegenwoordigt nog 1.583.923 voertuigen, iets meer dan één wagen op vier. Het aantal volledig elektrische wagens benaderde 450.000 eenheden, goed voor 7,5%, een stijging met 141.587 voertuigen op jaarbasis. In totaal is inmiddels meer dan 13% van het Belgische wagenpark geëlektrificeerd.