Stabiele tweedehandsmarkt blijft groeien door vraag van particulieren
De Belgische tweedehandsmarkt voor personenwagens blijft ook in april 2025 sterk presteren. Met 63.710 inschrijvingen, goed voor een stijging van 1,8% tegenover april 2024, houdt deze markt zijn veerkrachtige koers aan. De groei is vooral te danken aan de blijvende interesse van particuliere kopers, die verantwoordelijk zijn voor meer dan 90% van de inschrijvingen.
Betaalbare en betrouwbare mobiliteit als drijfveer
Door de aanhoudend hoge prijzen van nieuwe voertuigen blijven veel consumenten uitwijken naar occasies. De voorkeur gaat daarbij vaak uit naar compacte stadswagens of benzine-aangedreven SUV’s, dikwijls aangevuld met een hybrideaandrijving. Het zijn keuzes die de koper enige zekerheid moeten bieden tegenover fiscale onzekerheden en toekomstige regelgeving.
Plug-inhybrides en elektrische tweedehandswagens krijgen stilaan meer aandacht, maar hun marktaandeel blijft bescheiden. Dit segment is vandaag nog grotendeels een zaak van fleetgebruikers. Toch verwacht een meerderheid van de Europese dealers, volgens onderzoek van Auto1, een prijsdaling bij elektrische tweedehandswagens. Dat zou het aanbod aantrekkelijker maken voor particuliere kopers.
Nieuwe wagenmarkt onder druk, maar perspectief op herstel
Waar de tweedehandsmarkt een groeipad volgt, kent de markt van nieuwe inschrijvingen een terugval van 4,7% in april. Met 37.812 nieuwe wagens werd opnieuw een daling genoteerd ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Toch is dit niet onverwacht: de voorgaande jaren kenden een uitzonderlijk sterke nieuwverkoop, en er is sprake van een herstel van de particuliere verkoop na het Autosalon. Bijkomend wordt verwacht dat leveringen van eerder bestelde wagens in de komende maanden een positieve impuls kunnen geven.
Marktinzichten van de sector: vertrouwen is cruciaal
Matthias Gommeren (Cardoen) stelt vast dat de tweedehandsmarkt stabiel blijft ondanks marktveranderingen. Consumenten zoeken vooral transparantie, garantie en service, en stellen de aankoop van een nieuwe wagen vaak uit omwille van de kostprijs. Een bijkomende uitdaging is het vinden van voldoende kwalitatieve stock, zeker bij populaire modellen.
Simon Bossuyt (DEX) merkt op dat april traditiegetrouw wat rustiger is door de paasvakantie, maar hij ziet positieve signalen voor mei dankzij het aanvullen van de voorraden na een sterke eerste kwartaalverkoop.
Marc Van den Kerkhof (Van Mossel) ziet vooral vraag naar budgetvriendelijke benzinewagens. Terwijl bedrijven volop elektrificeren onder invloed van fiscaliteit, blijven particulieren afwachtend tegenover tweedehands-EV’s. Toch biedt hun lagere prijsstelling kansen voor zelfstandigen en kmo’s.
Verkoopcijfers: benzine heerst, diesel daalt
In april 2025 zijn benzinewagens nog steeds dominant op de tweedehandsmarkt met een marktaandeel van 55,8%. Diesel blijft terrein verliezen en strandt op 27,3%. De elektrificatie vordert traag maar gestaag: 16,4% van de herinschrijvingen betreft hybride- of elektrische aandrijving.
Bij de nieuwe wagens ligt dit aandeel veel hoger: 70,5% is geëlektrificeerd, met een sterke groei van volledig elektrische modellen tot 32,8%. Opvallend is de daling van het aandeel plug-inhybrides (van 16,1% naar 6,7%), terwijl klassieke hybrides aan terrein winnen.
Occasionpark veroudert, maar blijft relevant
De gemiddelde leeftijd van tweedehandswagens die in april werden ingeschreven bedraagt 9 jaar en 6 maanden, met een mediane leeftijd van 7 jaar en 6 maanden. Dat duidt op een verouderend wagenpark, wat op termijn een uitdaging vormt voor de milieudoelstellingen.
Slechts 34,1% van de occasiewagens is jonger dan 5 jaar, tegenover 35,7% een jaar geleden. Wagens tussen 5 en 9 jaar vormen 27% van de inschrijvingen.
Regionale spreiding en gebruiksprofielen
Vlaanderen blijft koploper in de tweedehandsverkoop met een marktaandeel van 55,2%, gevolgd door Wallonië (36,1%) en Brussel (7,6%).
De tweedehandsmarkt is en blijft overwegend particulier: in de eerste maanden van 2025 was 90,4% van de inschrijvingen afkomstig van privépersonen. Toch valt op dat ook startende bedrijven steeds vaker opteren voor tweedehandswagens, waarbij de voorkeur uitgaat naar hybrideaandrijvingen.
Populaire merken en modellen
In de top van de meest ingeschreven occasies prijken de klassieke waarden. Volkswagen en BMW blijven de sterkste merken, gevolgd door Mercedes, Peugeot en Opel. Het lijstje populairste modellen wordt aangevoerd door de VW Golf, voor de VW Polo, Opel Corsa, BMW 3 Reeks en BMW 1 Reeks – stuk voor stuk gevestigde waarden op de Belgische markt.
De tweedehandsmarkt blijft een hoeksteen van de Belgische mobiliteit. Ze biedt antwoord op de stijgende prijzen en snel evoluerende regelgeving. Transparantie, betrouwbaarheid en een aangepast aanbod vormen de sleutel tot succes in een markt die zich vlot aanpast aan de noden van de particulier én de zelfstandige gebruiker.
