Conditions pour accélérer le passage aux véhicules électriques
L'industrie automobile est en train d'opérer une transition majeure vers les véhicules à zéro émission afin d'atteindre les objectifs de la loi européenne sur le climat. TML effectue une analyse des lacunes afin de conseiller les décideurs politiques sur les conditions et les étapes permettant d'accélérer la transition vers les véhicules électriques, avec des recommandations pratiques en matière d'investissement et de réglementation.
Défis et options politiques
L'industrie automobile connaît actuellement l'un des changements les plus importants de son histoire. Pour atteindre les objectifs de la loi européenne sur le climat, l'industrie doit rapidement passer aux véhicules à zéro émission (ZEV), tels que les voitures électriques. Ce changement implique des ajustements majeurs au niveau de la production, des ventes et de l'utilisation, tandis que de nouvelles politiques gouvernementales encouragent le passage aux véhicules électriques et réduisent la dépendance à l'égard des combustibles fossiles.
Pour comprendre ce dont le marché automobile européen a besoin pour réussir sa transition vers l'e-mobilité, TML a réalisé une analyse des lacunes en examinant les défis de la transition de l'Europe vers les véhicules à zéro émission.
L'analyse s'est concentrée sur deux aspects :
- Quelles conditions l'Europe doit-elle remplir pour passer avec succès aux véhicules à zéro émission d'ici 2035 ?
- Quels sont les principaux points de basculement qui accéléreront cette transition, en rendant les véhicules électriques plus courants ?
Principaux défis :
- Réseau électrique: Gestion des pics de charge, absence de cadre et d'infrastructure appropriés pour la recharge intelligente et bidirectionnelle (V2G), et difficultés d'intégration des énergies renouvelables.
- Accessibilité financière: coûts d'acquisition élevés et prix excessifs pour la recharge publique.
- Infrastructure de recharge: pénuries, en particulier dans les zones rurales, et réseaux sous-développés pour les stations de recharge rapide et de ravitaillement en hydrogène.
- Chaîne d'approvisionnement en batteries: Forte dépendance à l'égard des matériaux importés, coûts de production élevés en raison des prix élevés de l'énergie et infrastructures de recyclage insuffisantes.
Options politiques :
Pour relever ces défis, il faut des politiques coordonnées dans les quatre domaines :
- Réseau électrique: Investir dans la modernisation du réseau électrique et encourager la recharge bidirectionnelle pour répondre à la demande de véhicules électriques.
- Accessibilité financière: optimiser le soutien financier aux véhicules d'entrée de gamme à zéro émission et harmoniser les tarifs pour la recharge publique et privée.
- Infrastructure de recharge: développer l'infrastructure de recharge rapide, faciliter l'installation de points de recharge privés, fixer des objectifs locaux et dynamiques pour l'infrastructure de recharge publique et normaliser la technologie de recharge.
- Chaîne d'approvisionnement en batteries: Diversifier les importations de matières premières, améliorer le recyclage et investir dans la recherche et le développement d'innovations rentables en matière de batteries.
Résumé : Pour que les voitures et camionnettes neuves ne produisent pas d'émissions d'ici à 2035, il faut mettre en œuvre immédiatement des politiques visant à moderniser le réseau, à développer les infrastructures, à réduire les coûts des véhicules électriques sans émissions et à sécuriser les chaînes d'approvisionnement. Des actions coordonnées de l'UE peuvent accélérer l'adoption de véhicules à zéro émission et soutenir les objectifs climatiques.
