L’automobile entre dans l’ère de la mobilité logicielle
Le secteur automobile vit une mutation majeure où le logiciel devient le pivot des stratégies et des opérations. Selon une étude mondiale du Capgemini Research Institute, 92% des entreprises estiment que chaque constructeur se transformera en société logicielle afin de soutenir les véhicules définis par logiciel (SDV) et les services de mobilité logicielle (SDM).
Du hardware au logiciel d’abord
Alors que le leadership reposait historiquement sur le matériel, la valeur se déplace aujourd’hui vers les services numériques et connectés. Huit acteurs sur dix considèrent que les produits définis par logiciel deviendront aussi essentiels que le véhicule physique. Mais la mise en œuvre reste limitée: seuls 14% ont déployé des cas d’usage SDM à grande échelle, tandis que 34% ont lancé des projets partiels.
La dissociation du hardware et du software apparaît comme une étape critique pour gagner en agilité et en évolutivité. Or, seuls 10% des constructeurs y sont déjà parvenus.
Gains d’efficacité et nouvelles sources de revenus
Les bénéfices sont tangibles. Les entreprises ayant engagé la transition rapportent un gain d’efficacité moyen de 14% ces cinq dernières années, avec une progression attendue jusqu’à 24% d’ici 2029. Dans le même temps, 80% affirment que leurs initiatives logicielles génèrent ou généreront des réductions de coûts.
Le modèle économique évolue également. D’ici 2035, la part des revenus liés aux produits et services définis par logiciel devrait plus que doubler et représenter plus de la moitié du chiffre d’affaires des constructeurs.
L’IA comme moteur d’innovation
L’intelligence artificielle accélère ce mouvement. 85% des répondants affirment que l’IA est désormais intégrée au cœur des logiciels automobiles, qu’il s’agisse de fonctions de conduite assistée, de sécurité avancée ou de cybersécurité. Plus de 77% considèrent son intégration comme un avantage concurrentiel majeur, capable de remodeler toute la chaîne de valeur.
Partenariats stratégiques et résilience
La transition vers la mobilité logicielle passe aussi par une collaboration renforcée. Près de 40% des constructeurs coopèrent déjà avec des acteurs du cloud et du big tech pour développer des capacités logicielles critiques. Parallèlement, 70% augmentent leurs investissements internes dans les composants stratégiques afin de conserver la maîtrise des technologies différenciantes. Pour accroître leur résilience géopolitique, de nombreux groupes diversifient également leurs sources d’approvisionnement vers l’Inde, l’Asie du Sud-Est ou l’Europe de l’Est.
Une transformation organisationnelle incontournable
La majorité des entreprises (86%) reconnaissent que la stratégie SDM implique une refonte profonde de leur modèle organisationnel, de leurs processus et des compétences requises. Les défis portent autant sur l’ingénierie logicielle et la conformité que sur la sécurité, le leadership et l’attraction de talents. Plus de huit entreprises sur dix identifient la création d’une plateforme logicielle unifiée comme un levier essentiel de leur stratégie.
Conclusion
L’automobile se dirige résolument vers un avenir centré sur le logiciel. Si les ambitions sont élevées, leur concrétisation exige des investissements technologiques, une transformation organisationnelle et une coopération accrue dans l’ensemble de l’écosystème. Les acteurs qui sauront aligner talents, plateformes et partenariats, tout en renforçant la confiance des clients, tireront le meilleur parti de cette nouvelle ère.
