Auto-industrie maakt sprong naar softwaregedreven mobiliteit
De auto-industrie ondergaat een ingrijpende transformatie waarbij software uitgroeit tot de spil van strategie, bedrijfsvoering en productontwikkeling. Volgens een wereldwijd onderzoek van het Capgemini Research Institute verwacht 92% van de organisaties dat elke constructeur in essentie een softwarebedrijf wordt, ter ondersteuning van Software Defined Vehicles (SDV’s) en softwaregedreven mobiliteitsdiensten (SDM).
Van hardware naar software first
Waar decennialang hardware de toon zette, verschuift de waardecreatie naar digitale ervaringen en verbonden diensten. Acht op de tien fabrikanten geloven dat softwaregedreven producten even belangrijk worden als het fysieke voertuig. Toch blijkt de praktijk weerbarstig: slechts 14% van de bedrijven heeft al SDM-toepassingen volledig opgeschaald, terwijl 34% minstens één use case gedeeltelijk heeft uitgerold.
Een cruciale stap in dit proces is het loskoppelen van hardware en software. Dat vergemakkelijkt innovatie en schaalbaarheid, maar amper één op de tien OEM’s heeft dit traject volledig doorlopen.
Efficiëntiewinst en nieuwe omzetstromen
Software biedt tastbare voordelen. Bedrijven die de omslag inzetten, rapporteren een gemiddelde efficiëntiewinst van 14% de voorbije vijf jaar, met een verwachte stijging tot 24% in 2029. Ook het kostenplaatje verbetert: 80% van de organisaties ziet of verwacht een daling van operationele uitgaven.
Daarnaast tekent zich een nieuw verdienmodel af. Volgens Capgemini zal het omzetaandeel van softwaregedreven producten en diensten bij OEM’s verdubbelen en in 2035 meer dan 50% bedragen.
AI als katalysator
Artificial Intelligence versterkt deze evolutie. 85% van de respondenten beschouwt AI inmiddels als een integraal onderdeel van automotive software, rechtstreeks ingebouwd in functies zoals rijhulpsystemen, veiligheid en cyberbeveiliging. Ruim driekwart ziet AI-integratie bovendien als cruciaal concurrentievoordeel.
Strategische partnerships en weerbaarheid
De omschakeling vereist samenwerking in de hele keten. Zo werkt bijna 40% van de autofabrikanten samen met bigtech- en hyperscalebedrijven voor cloud- en datacapaciteit. Tegelijkertijd verdubbelt 70% de investeringen in interne ontwikkeling van kerncomponenten om controle te behouden over merkbepalende technologie. Om geopolitieke risico’s te spreiden, zoeken bedrijven ook nieuwe leveranciers in India, Zuidoost-Azië en Oost-Europa.
Organisatorische hervorming noodzakelijk
Een meerderheid van de bedrijven (86%) stelt dat een SDM-strategie een fundamentele herziening van hun organisatiemodel vereist. Dat gaat gepaard met nieuwe processen, aangepaste vaardigheden en uitdagingen rond compliance, veiligheid en talentwerving. Meer dan acht op de tien bedrijven zien de ontwikkeling van een uniform softwareplatform als een sleutel tot succes.
Conclusie
De sector schuift onmiskenbaar op naar een softwaregedreven toekomst. De ambities zijn groot, maar de realiteit vraagt om forse inspanningen in technologie, organisatie en samenwerking. Wie erin slaagt talent, platformen en partnerschappen te verenigen, bouwt niet enkel nieuwe inkomstenstromen uit, maar versterkt ook de weerbaarheid en concurrentiekracht op lange termijn.
