Garmat aide un carrossier à réaliser son rêve d'enfant
Lieven Herregodts ne sait pas exactement d'où lui vient sa passion pour les voitures et la technologie, mais le fait est qu'il aimait déjà bricoler lorsqu'il était adolescent. "J'ai toujours éprouvé une grande satisfaction à pouvoir réparer quelque chose de cassé. Déjà à l'époque, je rêvais d'avoir un jour mon propre atelier de carrosserie", se souvient-il. Trente ans plus tard, il est là où il veut être avec la Carrosserie Schadepunt, grâce à Garmat.
Une croissance progressive
Bien que Lieven Herregodts ait ressenti très tôt le besoin d'entreprendre, il a d'abord travaillé en tant que salarié dans une entreprise de carrosserie, principalement pour des compagnies d'assurance. "Rapidement, j'ai complété cette activité par une activité indépendante à titre complémentaire, où je pouvais faire les choses à ma manière. En effet, en tant que perfectionniste, je préfère travailler lentement mais bien, plutôt que de faire quelque chose rapidement et sans enthousiasme", explique-t-il.
En 2020, il a commencé dans un hangar isolé de 100 m2 à Grammont. Quelques années plus tard, il a déménagé dans des locaux deux fois plus grands et plus récents, un peu plus loin, ce qui lui a également permis d'accroître ses activités. "Pour ces deux sites, j'ai dû choisir des cabines de pulvérisation d'occasion Garmat, car je n'avais pas encore les moyens d'investir dans une cabine neuve", explique Lieven.
Mais un nouveau chapitre de son histoire entrepreneuriale s'est ouvert cette année. Lieven a pu acheter un bâtiment spacieux de 500 m2 dans la zone industrielle de Brakel, avec beaucoup de passage et de visibilité. Entre-temps, il a transformé son activité secondaire en activité principale et a engagé son premier employé. "C'était le moment pour moi d'aller jusqu'au bout et de devenir un atelier de carrosserie à part entière", déclare le chef d'entreprise.
Rester à la pointe de la technologie
Fort de son expérience positive, séduit par la qualité du travail et convaincu par le service après-vente du fabricant belge, il s'est adressé à Garmat pour aménager le nouvel atelier.
"Ils ont installé ici une double zone de ponçage avec des volets roulants, ce qui a nécessité une certaine adaptation. L'une de ces deux zones de travail est équipée d'un plafond à plénum avec une zone d'insufflation contrôlée, qui fournit un flux d'air diagonal. La cabine de pulvérisation est quant à elle équipée d'un socle sur lequel se trouvent les machines", explique Lieven.
"De cette manière, on a tenu compte de l'espace disponible, qui est maintenant utilisé au maximum, et on a évité d'importants travaux de terrassement. La nouvelle cabine est beaucoup plus longue et plus haute que la précédente - 7,60 x 4 x 3,30 m - de sorte que nous pouvons désormais travailler sans problème sur des camionnettes, ce qui répond aux besoins des nombreuses entreprises de construction de la région".
"La consommation d'énergie et de matériaux est également très différente, grâce au contrôle de la fréquence et à la récupération de la chaleur. Sur l'écran, nous pouvons également tout contrôler. Avec les modèles d'occasion, nous avions vingt ans de retard, mais aujourd'hui, nous sommes tranquilles jusqu'à ma retraite", estime-t-il.
La fierté du travail avant tout
Le chef d'entreprise a donc amené la Carrosserie Schadepunt là où il le souhaitait et l'entreprise est prête pour l'avenir. "Nous pouvons sans aucun doute nous développer davantage, avec un collaborateur permanent supplémentaire à terme, mais en même temps, je veux rester fidèle à mon approche d'entreprise à petite échelle. De cette manière, je place ma propre fierté professionnelle au premier plan et je rendrais certainement fiers ma marraine et mon parrain, à qui j'ai fait part de mes rêves à l'époque", conclut Lieven.
