Kia dévoile le PV5 et déploie son réseau PBV en Belgique et au Luxembourg

Kia lance officiellement sa nouvelle offensive dans le secteur des véhicules utilitaires avec la présentation du PV5, son premier utilitaire 100% électrique développé pour les professionnels, et l’ouverture simultanée de 20 centres spécialisés PBV en Belgique et au Luxembourg. Une stratégie ambitieuse qui allie modularité, technologie embarquée et approche client dédiée.

PV5 Cargo: un utilitaire électrique prêt à travailler

Dès son lancement, le PV5 Cargo L2H1 est proposé à partir de 32.250 € HTVA avec une batterie de 51,5 kWh (autonomie jusqu’à 291 km WLTP) ou 35.500 € HTVA avec la batterie longue autonomie de 71,2 kWh (jusqu’à 397 km). Cette version offre une charge utile maximale de 790 kg et un volume de chargement de 4,4 m³, le tout dans des dimensions compactes et adaptées aux usages urbains.

Grâce à une hauteur de seuil arrière de seulement 419 mm et un rayon de braquage de 10,8 mètres, le PV5 se distingue par sa facilité de chargement et sa maniabilité.

Trois variantes, deux batteries, une plateforme dédiée

La gamme PV5 se décline en trois types de carrosserie:

• Cargo, orienté vers la capacité de transport;
• Crew, conçu pour le transport mixte de personnes et de matériel;
• Châssis Cab, destiné aux conversions professionnelles.

Toutes les versions reposent sur la nouvelle plateforme E-GMP.S, conçue pour les véhicules utilitaires électrifiés. Les deux batteries disponibles permettent de choisir entre capacité de charge maximale ou autonomie étendue.

La version 51,5 kWh est associée à un moteur avant de 89,4 kW, tandis que la version 71,2 kWh délivre 120 kW. Dans les deux cas, le couple de 250 Nm garantit une bonne motricité, même à pleine charge. Le rechargement rapide en 400 V permet de passer de 10 à 80% de batterie en moins de 30 minutes via une borne de 150 kW.

Équipements et finitions adaptés aux pros

Kia simplifie l’offre avec trois niveaux d’équipement:

• Essential comprend entre autres un écran central 12,9", une instrumentation 7,5", la navigation intelligente, Android Automotive, CarPlay sans fil, des aides à la conduite avancées (FCA, LKA, HDA, etc.), LED et connectivité OTA.
• Plus ajoute une pompe à chaleur, sièges et volant chauffants, fonction V2L, chargeur à induction et autres fonctions de confort.
• Elite complète l’ensemble avec des caméras 360°, des aides au stationnement latérales, surveillance des angles morts et plus encore.

Une peinture métallisée est disponible en option pour 750 € HTVA, tout comme des portes latérales coulissantes des deux côtés (420 € HTVA) ou des pneus toutes saisons (300 € HTVA).

PV5 Crew et Châssis Cab: modularité et conversions

• Le PV5 Crew L2H1 propose 5 places avec une banquette coulissante et une cloison mobile, permettant d’ajuster l’espace de chargement (jusqu’à 3,7 m³) ou le nombre de passagers selon les besoins. Autonomie: jusqu’à 280 km, charge utile: 605 kg.
• Le PV5 Châssis Cab L2, unique dans sa catégorie, se prête à de nombreuses conversions carrosserie, y compris des transformations en usine. Charge utile: jusqu’à 995 kg, autonomie jusqu’à 350 km.

Les prix pour ces deux versions seront annoncés plus tard cette année.

Réseau PBV et vision long terme

Kia accompagnera le lancement du PV5 avec 20 centres PBV dans la région Belux. Ces points de vente, dérivés du réseau actuel mais spécialisés dans l’utilitaire, proposeront des services de vente, d’entretien et de conversion dédiés. La version Passenger du PV5 sera quant à elle disponible dans tout le réseau Kia.

Le PV5 est la première brique d’une gamme PBV complète, avec les PV7 et PV9 à venir en 2027 et 2029. Tous seront produits dans l’usine ultramoderne de Hwaseong, capable de produire jusqu’à 150.000 véhicules/an.

Commandes ouvertes dès maintenant pour le PV5 Cargo, avec livraisons prévues fin 2025.