Continental test banden virtueel in rijsimulator
Snellere ontwikkeling en minder grondstoffen voor alle voertuigtypes
Continental heeft een nieuwe rijsimulator voor bandentests in gebruik genomen na een intensieve proefperiode van circa twaalf maanden. De technologie wordt voortaan ingezet voor nieuwe en verdere bandontwikkelingen, met nadruk op originele uitrusting voor voertuigfabrikanten. Virtuele testkilometers verkorten de ontwikkeltijd en besparen grondstoffen.
Hoe de simulator werkt
De driver-in-the-loop rijsimulator (DIL) berekent de exacte rijdynamische parameters van zowel de band als het bijbehorende testvoertuig. Voor elke opdracht wordt een specifiek bandmodel voor het relevante voertuigmodel geladen, inclusief informatie over karkasopbouw, profiel en rubbermengsel. Testbestuurders ervaren in de simulator rij-indrukken die vergelijkbaar zijn met die op een echt testcircuit.
Sneller en nauwkeuriger afstellen
Bandparameters kunnen digitaal op elk moment worden aangepast, waardoor testritten snel herhaalbaar zijn en subjectieve rij-indrukken direct vergeleken kunnen worden. Dankzij een grote bewegingsplatform (ongeveer vier meter lang en vijf meter breed) met een maximale acceleratie van twaalf meter per seconde worden alle zes vrijheidsgraden van de voertuigbeweging gesimuleerd: longitudinaal, lateraal, heave, yaw, pitch en roll. Deze aanpak maakt het mogelijk een band te evalueren en te optimaliseren nog vóór het eerste fysieke prototype wordt gebouwd.
Duurzaamheid en minder testbanden
Elke virtuele testcyclus vervangt een deel van de fysieke kilometers en vermindert zo het aantal te produceren testbanden. Dat bespaart grondstoffen, beperkt logistieke inzet en ondersteunt Continental’s duurzaamheidsdoelstellingen. Ook nieuwe materialen kunnen uitgebreid virtueel worden beproefd, inclusief hun interacties met andere componenten, om te waarborgen dat veiligheid, rolweerstand en geluidsontwikkeling aan de hoogste eisen voldoen.
Contidrom als testbasis
De rijsimulator staat op het terrein van de Contidrom, het testcomplex dat sinds 1967 een centrale rol speelt in het R&D-werk van Continental. Daar worden personenwagen-, truck- en motorbanden intensief beproefd, nu aangevuld met een volwassen virtuele testcapaciteit voor elektrische, hybride en verbrandingsmotorvoertuigen, zowel in personen- als bedrijfswagensegmenten.