Stellantis zet volgende stap richting solid-statebatterijen
Eerste ontwikkelingswagen met solid-state accupakket rijdt op de openbare weg
Stellantis en het Amerikaanse batterijtechnologiebedrijf Factorial hebben een nieuwe mijlpaal bereikt in de ontwikkeling van solid-statebatterijen. Beide partners hebben de geavanceerde FEST®-batterijtechnologie van Factorial geïntegreerd in een Dodge Charger Daytona ontwikkelingsvoertuig en zijn gestart met uitgebreide wegtests. Daarmee wordt de technologie voor het eerst in Noord-Amerika onder reële rijomstandigheden in een rijdend voertuig getest.
Van laboratorium naar de weg
De stap volgt op de resultaten die Stellantis en Factorial in 2025 bekendmaakten. Toen demonstreerden beide bedrijven solid-statebatterijcellen met een energiedichtheid van 375 Wh/kg, een laadtijd van 15% naar 90% in slechts 18 minuten en betrouwbare prestaties bij temperaturen tussen -30 °C en 45 °C.
De overgang van laboratoriumtests naar een volledig functionerend voertuig bleek echter geen eenvoudige oefening. Om de solid-statecellen in een bestaand batterijpack te integreren, ontwikkelde Stellantis een nieuwe gepatenteerde mechanische architectuur die specifiek is afgestemd op de eigenschappen van deze batterijtechnologie. Tegelijk werden ook de besturingssystemen en het accupakket aangepast om te voldoen aan de strenge eisen inzake veiligheid, duurzaamheid en betrouwbaarheid die gelden binnen de automotivesector.
Volgens Ned Curic, chief engineering and technology officer van Stellantis, draait batterijontwikkeling om meer dan het verbeteren van één enkele parameter.
"Batterijontwikkeling is een evenwichtsoefening. Het is niet genoeg om één enkele indicator te optimaliseren. We hebben een systeem nodig dat tastbare voordelen kan leveren in een echt voertuig. Deze mijlpaal toont aan dat we solid-statebatterijen dichter bij onze klanten brengen, met het vooruitzicht op een groter rijbereik, sneller opladen en lagere kosten."
Praktijktests moeten potentieel bevestigen
Nu de integratiefase is afgerond, zijn Stellantis en Factorial gestart met een uitgebreid test- en kalibratieprogramma op de openbare weg. Daarbij worden de prestaties en betrouwbaarheid van het accupakket onder uiteenlopende laad- en rijomstandigheden verder geanalyseerd. Tegelijk moet ook de veiligheid van het volledige voertuigconcept worden gevalideerd.
Voor Factorial vormt deze stap een belangrijke bevestiging van de maturiteit van zijn technologie. Het bedrijf benadrukt dat de ontwikkeling veel verder gaat dan enkel de batterijcellen zelf en een nauwe samenwerking vereist tussen batterijontwikkelaar en voertuigconstructeur.
"We voelen ons diep vereerd om samen te werken met Stellantis aan dit ontwikkelingsvoertuig op basis van het STLA Large-platform. Wat we samen hebben gebouwd, van de celchemie tot de batterijarchitectuur voor praktijktests, toont het niveau van geïntegreerde samenwerking dat nodig is om solid-statebatterijen naar de markt te brengen", aldus CEO Siyu Huang van Factorial.
Belangrijke stap richting industrialisatie
Solid-statebatterijen worden al jaren beschouwd als een van de meest veelbelovende technologieën voor toekomstige elektrische voertuigen. Ze bieden potentieel hogere energiedichtheden, kortere laadtijden en een verbeterde veiligheid in vergelijking met conventionele lithiumionaccu's.
Met de start van deze praktijktests zetten Stellantis en Factorial een volgende stap in het eerder aangekondigde demonstratieprogramma. De resultaten moeten de weg effenen voor verdere ontwikkeling en uiteindelijk ook de industrialisatie van solid-statebatterijen voor toekomstige elektrische voertuigen.
