BMW-klanten rijden 200 miljoen km handsfree
Uitrol in meer dan twintig Europese landen, waaronder België
BMW-klanten hebben inmiddels meer dan 200 miljoen kilometer handsfree afgelegd met de BMW Highway Assistant. Volgens de constructeur wordt de functie dagelijks gebruikt in verschillende modelreeksen, waaronder de 5 Reeks, 7 Reeks, iX, X5, X6, X7, XM en de nieuwe BMW iX3.
De BMW Highway Assistant maakt handsfree rijden op autosnelwegen mogelijk bij snelheden tot 130 km/u. Het systeem neemt zowel de longitudinale als laterale voertuigcontrole over en ondersteunt geautomatiseerde rijstrookwissels die door de bestuurder met een blik worden bevestigd.
Volgens dr. Mihiar Ayoubi, senior vice president driving experience development bij BMW, tonen de meer dan 200 miljoen handsfree gereden kilometers in dagelijks gebruik aan hoe betrouwbaar en relevant het systeem in de praktijk is.
Uitbreiding naar meer Europese landen
Met de nieuwe generatie BMW-rijhulpsystemen wordt de beschikbaarheid van de Highway Assistant in Europa uitgebreid van één naar meer dan twintig landen. Terwijl de vorige generatie beschikbaar was in Duitsland, de Verenigde Staten en Canada, zal de functie voortaan ook grensoverschrijdend kunnen worden gebruikt in tal van Europese landen dankzij de goedkeuring volgens de DCAS-regelgeving.
Tot de eerste groep behoren Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië, Frankrijk en de Benelux-landen. Volgens BMW volgen het Verenigd Koninkrijk, Ierland, Spanje en Portugal op korte termijn. In Noord-, Oost- en Zuidoost-Europa wordt de functie later uitgerold.
Wanneer de navigatie actief is via BMW Maps ondersteunt het systeem bovendien het traject van autosnelwegoprit tot autosnelwegafrit. BMW omschrijft dit als een "entry-to-exit"-functionaliteit.
Veiligheidsconcept met bestuurder onder toezicht
De Highway Assistant is gebaseerd op een veiligheidsconcept met redundante systemen voor rijstrookdetectie en voertuigpositionering via camera's en hogeresolutiekaarten. Op basis van informatie van zijdelingse camera's controleert het systeem permanent of het voertuig zich correct binnen de rijstrook bevindt. Daarnaast bewaakt een veiligheidschip voortdurend de correcte werking van het ADAS-systeem.
BMW benadrukt dat de bestuurder steeds verantwoordelijk blijft voor het voertuig. Een bestuurderscamera controleert of de bestuurder aandachtig blijft en op elk moment de controle kan overnemen. Daarbij worden onder meer blikrichting, oogstatus en hoofdbewegingen geanalyseerd. Wanneer de situatie daarom vraagt, bijvoorbeeld bij het naderen van een autosnelwegafrit, vraagt het systeem de bestuurder tijdig opnieuw de handen aan het stuur te plaatsen.
BMW Symbiotic Drive
Voor de nieuwe voertuiggeneratie, te beginnen met de BMW iX3, werd de Motorway Assistant verder ontwikkeld binnen het BMW Symbiotic Drive-concept. Volgens BMW moet dit zorgen voor een naadloze samenwerking tussen rijhulpsystemen en de bestuurder. Wanneer de rijhulp actief is, kan de bestuurder indien gewenst accelereren, sturen of remmen zonder dat de longitudinale en laterale voertuiggeleiding onmiddellijk wordt uitgeschakeld.
BMW stelt dat de bediening wordt ondersteund door de nieuwe BMW Panoramic iDrive-interface, met als doel geassisteerd rijden intuïtief en controleerbaar te houden binnen de grenzen van automatiseringsniveau SAE Level 2.
