BMW: 200 millions de km parcourus en mode mains libres
Déploiement dans plus de vingt pays européens, dont la Belgique
Les clients BMW ont déjà parcouru plus de 200 millions de kilomètres en mode mains libres avec le BMW Highway Assistant. Selon le constructeur, cette fonction est utilisée quotidiennement sur plusieurs gammes de modèles, notamment les Série 5, Série 7, iX, X5, X6, X7, XM ainsi que le nouveau BMW iX3.
Le BMW Highway Assistant permet une conduite en mode mains libres sur autoroute jusqu'à 130 km/h. Le système prend en charge le contrôle longitudinal et latéral du véhicule et assiste les changements de voie automatisés, confirmés par un simple regard du conducteur.
Selon le dr. Mihiar Ayoubi, senior vice president driving experience development chez BMW, les plus de 200 millions de kilomètres parcourus en mode mains libres dans des conditions réelles démontrent la fiabilité et la pertinence du système au quotidien.
Déploiement dans davantage de pays européens
Avec la nouvelle génération de systèmes d'aide à la conduite BMW, la disponibilité du Highway Assistant en Europe passe d'un seul pays à plus de vingt pays. Alors que la génération précédente était proposée en Allemagne, aux États-Unis et au Canada, la fonction pourra désormais être utilisée au-delà des frontières dans de nombreux pays européens grâce à l'homologation DCAS.
L'Allemagne, l'Autriche, la Suisse, l'Italie, la France et les pays du Benelux figurent parmi les premiers marchés concernés. Selon BMW, le Royaume-Uni, l'Irlande, l'Espagne et le Portugal suivront prochainement. L'Europe du Nord, de l'Est et du Sud-Est sera intégrée dans une phase ultérieure.
Lorsque la navigation BMW Maps est active, le système prend également en charge l'ensemble du trajet de l'entrée à la sortie de l'autoroute.
Un concept de sécurité avec conducteur sous surveillance
Le Highway Assistant repose sur un concept de sécurité comprenant des systèmes redondants de détection de voie et de positionnement du véhicule à l'aide de caméras et de cartes haute résolution. Grâce aux informations fournies par les caméras latérales, le système vérifie en permanence que le véhicule reste correctement centré dans sa voie. Une puce de sécurité contrôle également en continu le bon fonctionnement du système ADAS.
BMW souligne que le conducteur reste à tout moment responsable du véhicule. Une caméra dédiée surveille son niveau d'attention et sa capacité à reprendre le contrôle. La direction du regard, l'état des yeux et les mouvements de la tête sont notamment analysés. Lorsque la situation l'exige, par exemple à l'approche d'une sortie d'autoroute, le système invite le conducteur à reprendre le volant suffisamment tôt.
BMW Symbiotic Drive
Pour la nouvelle génération de véhicules, à commencer par le BMW iX3, le Motorway Assistant a été développé dans le cadre du concept BMW Symbiotic Drive. Selon BMW, cette évolution vise à favoriser une interaction fluide entre les systèmes d'assistance et le conducteur. Lorsque l'assistance est activée, le conducteur peut accélérer, freiner ou diriger le véhicule sans que le guidage longitudinal et latéral ne soit immédiatement désactivé.
BMW précise que cette logique de fonctionnement est associée à la nouvelle interface BMW Panoramic iDrive afin de rendre la conduite assistée plus intuitive et maîtrisable, dans les limites du niveau d'automatisation SAE Level 2.
