Interview Chris Danckaerts: De Vlaamse Waterweg

Travaux d’aqueduc et d’assainissementPremium

Les voies navigables flamandes ont un bel avenir

Interview de Chris Danckaerts, administrateur délégué de 'De Vlaamse Waterweg'

La fusion des gestionnaires flamands des voies navigables nv De Scheepvaart et Waterwegen & Zeekanaal NV (W&Z) se déroule comme prévu. Début 2017, nv De Scheepvaart est devenu 'De Vlaamse Waterweg' et il sera rejoint le 1er janvier par W&Z. De Vlaamse Waterweg se charge de la gestion et du développement des voies navigables, stimule le transport par navigation intérieure, s'occupe de la régulation hydrotechnique et rend les voies d'eau attrayantes à des fins récréatives et touristiques. Chris Danckaerts explique les conséquences de la fusion.

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Dans ce dossier

Interview chris danckaerts: de vlaamse waterweg

La fusion: de vlaamse waterweg

Augmenter la part de la navigation dans la chaîne de transport

Missions de de vlaamse waterweg

Beaucoup d’opportunités dans la navigation intérieure

Dire que la mobilité prend la mauvaise route dans notre pays, c'est enfoncer une porte ouverte. chaque année, nous perdons de plus en plus de temps dans les bouchons. il n'est pas rare que l'on pointe du doigt le trafic de poids lourds dans cette plaque tournante logistique d'europe. mais cela pourrait être pire. par exemple s'il n'y avait pas le secteur de la navigation intérieure. en effet, ce secteur a transporté l'an dernier 72 millions de tonnes de marchandises, l'équivalent de 3,5 millions de camions et une part de marché de 15%. via des investissements dans l'automatisation, de vlaamse waterweg nv veut arriver à 20% d'ici 2030. infrastructure a discuté avec sa toute nouvelle directeur des opérations krista maes à propos des ambitions, des investissements et des fusions.

Rénovation et stabilisation des quais de l'escaut à anvers

Les quais de l'escaut à anvers se déplacent, se fissurent et basculent. ce gros problème de stabilité a débouché sur un projet de grande envergure consistant à moderniser, rénover et stabiliser les quais sur 7 kilomètres de long d'ici 2031. grâce à une collaboration unique entre de vlaamse waterweg nv et la ville d'anvers, l'environnement des quais sera également traité dans le projet. infrastructure a discuté avec l'ingénieur de projet koen segher, qui est censé mener tout cela à bien avec plusieurs collègues.

Le vélo électrique allonge et élargit la piste cyclable

Rouler à vélo est de plus en plus populaire. pas seulement à titre récréatif. grâce à l’arrivée du vélo électrique, de plus en plus de flamands délaissent la voiture pour le chemin domicile-travail. a tel point que nous dépassons le pays du vélo, le danemark, dans le nombre de déplacements fonctionnels à vélo. mais une telle hausse a nécessité de larges investissements dans les pistes cyclables, autoroutes pour vélos et goulots d’étranglement. aussi infrastructure a eu un entretien instructif avec tom roelants, administrateur général de l’agence des routes et de la circulation qui gère quelque 7.700 km de pistes cyclables le long des routes régionales.

Stimuler la navigation intérieure pour le transport lourd

Le ministre flamand ben weyts nous a exposé pourquoi la navigation intérieure est une alternative réaliste à l'organisation des processus logistiques. il parle du budget d’investissement pour stimuler la navigation intérieure et de la façon dont on peut inciter les entreprises.

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