Premium tweedehandswagens vooral in Vlaanderen

Vlaanderen heeft jonger en duurder premiumaanbod

De Belgische markt voor tweedehandswagens vertoont duidelijke regionale en provinciale verschillen. Dat blijkt uit een analyse van AutoScout24 over 2025, waarin niet alleen volumes maar ook prijsstructuur, samenstelling van het wagenpark en leeftijd van voertuigen werden onderzocht. Vooral het premiumsegment – hier gedefinieerd als Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volvo en Lexus – blijkt bepalend voor de regionale prijsverschillen.

Sterker premiumaanbod in Vlaanderen

De analyse van tweedehandsadvertenties eind 2025 toont duidelijke verschillen in gemiddelde prijzen tussen regio’s en provincies. In Vlaanderen bedraagt de gemiddelde prijs van een premiumwagen € 34.705, tegenover € 29.249 in Wallonië en € 24.855 in Brussel.

Ook tussen provincies lopen de verschillen sterk uiteen. In West-Vlaanderen en Oost-Vlaanderen ligt de gemiddelde prijs van premiumwagens rond respectievelijk € 36.679 en € 36.063, terwijl Antwerpen € 35.258 haalt en Limburg € 34.078. In Vlaams-Brabant ligt het gemiddelde lager op € 30.789.

In Wallonië blijven de gemiddelde prijzen duidelijk lager. Waals-Brabant komt uit op € 32.457 en Luxemburg op € 32.947, terwijl Henegouwen met € 26.644 en Namen met € 28.052 aanzienlijk lager liggen. Het nationale gemiddelde bedraagt € 33.062.

Volgens AutoScout24 worden deze prijsverschillen grotendeels verklaard door de structuur van het premiumaanbod in elke provincie.

Samenstelling van het wagenpark bepalend

In Vlaanderen ligt het aandeel premiumwagens gemiddeld op 33,8% van het aanbod, tegenover 29,8% in Wallonië en 31,3% in Brussel. In sommige Vlaamse provincies ligt dat aandeel zelfs boven 35%, zoals in Limburg (37,8%), Oost-Vlaanderen (36%) en Antwerpen (35,5%).

In Waalse provincies blijft het aandeel premiumwagens doorgaans lager. Waals-Brabant komt uit op 24%, Henegouwen op 29,2% en Namen op 28,5%. Volgens de analyse zorgt die samenstelling van het wagenpark rechtstreeks voor verschillen in de gemiddelde prijzen.

Naast het aandeel premiumwagens speelt ook de leeftijd van die voertuigen een rol. Vlaamse provincies beschikken gemiddeld over een jonger premiumwagenpark, meestal tussen zes en zeven jaar oud. In Limburg en West-Vlaanderen bedraagt de gemiddelde leeftijd bijvoorbeeld 6,6 jaar, in Oost-Vlaanderen 6,8 jaar en in Antwerpen 6,9 jaar.

In Brussel en Waals-Brabant is het premiumaanbod duidelijk ouder. In Brussel bedraagt de gemiddelde leeftijd 8,6 jaar en in Waals-Brabant 8,3 jaar. De verschillen tussen regio’s worden dus niet alleen bepaald door het aandeel premiumwagens, maar ook door hun gemiddelde leeftijd.

Vraag volgt het aanbod

De analyse van de inschrijvingen van tweedehandswagens in 2025 toont dat deze verschillen in aanbod ook zichtbaar zijn in de effectieve vraag naar premiumwagens.

In Vlaanderen ligt het aandeel premiuminschrijvingen duidelijk hoger dan in de rest van het land. In Limburg en West-Vlaanderen bedraagt het aandeel premiumwagens in tweedehandsinschrijvingen 29%, terwijl Antwerpen, Oost-Vlaanderen en Vlaams-Brabant rond 27% zitten.

In Wallonië ligt dat aandeel lager. Waals-Brabant, Henegouwen en Luik halen ongeveer 22%, Luxemburg 24% en Namen 23%. Brussel komt uit op 23%, terwijl het nationale gemiddelde rond 25% ligt.

Volgens AutoScout24 weerspiegelt deze vraagstructuur grotendeels het aanbod in de verschillende provincies.

Regionale marktstructuur

De analyse toont volgens AutoScout24 dat de Belgische tweedehandsmarkt niet eenvoudig kan worden opgesplitst in een klassieke tegenstelling tussen Noord en Zuid. De verschillen situeren zich eerder op provinciaal niveau.

Vlaanderen combineert een groter aandeel premiumwagens met een jonger wagenpark, wat leidt tot hogere gemiddelde prijzen. In verschillende Waalse provincies ligt het aandeel premiumwagens lager en is het wagenpark gemiddeld ouder, wat automatisch een impact heeft op de waardering van de voertuigen.

"De cijfers van 2025 maken duidelijk dat de Belgische tweedehandsmarkt niet homogeen is. Vlaanderen heeft een sterker ontwikkeld premiumprofiel, met recentere wagens en een blijvende vraag, terwijl andere provincies evolueren volgens een andere mix. Het gaat niet enkel om een prijsverschil, maar om een echte marktmaturiteit die zichtbaar is in zowel het aanbod als in de effectieve transacties. Deze regionale polarisatie wordt een sleutelfactor in de evolutie van het premiumsegment in België", besluit Vincent Hancart, country manager van AutoScout24.