Hoe kies je de juiste bandenwisselaar?

Wie op zoek gaat naar een (nieuwe) bandenwisselaar, kan al snel door het bos de bomen niet meer zien. Er zijn niet alleen tal van aanbieders, elke fabrikant heeft ook meerdere modellen in huis. Dat heeft als voordeel dat je hoogstwaarschijnlijk een bandenwisselaar op maat van je bedrijf zult vinden. Al zal het niet makkelijk worden om die juiste keuze te maken ...

Automatisering

Met de drang naar sneller, comfortabeler of veiliger kwam enkele jaren geleden de vraag naar meer automatisering bij bandenwisselaars. Vandaag de dag is die switch al vrij ver doorgevoerd, maar: het wisselen van banden is nog steeds manueel werk. Los van alle automatische functionaliteiten is de manuele tussenkomst op gegeven moment nog steeds noodzakelijk; om 'universeel' genoemd te kunnen worden, moet het toestel een aantal handelingen aan de gebruiker overlaten om zich aan verschillende wielen te kunnen aanpassen. Niettemin bestaan er volautomatische machines waar je enkel de bandenmaat in hoeft te geven, waarna de machine de rest doet.

Een zekere automatisering was hoe dan ook noodzakelijk: banden kunnen vandaag behoorlijk groot, zwaar of stug zijn. Met behulp van mechanisch of pneumatisch aangedreven materiaal hoeft de operator zich niet in het zweet te werken om de band van een velg te trekken. Dankzij de technologische ontwikkeling met o.a. lasers om de positie van de velg en de band te bepalen, volstaat een druk op de knop om bijvoorbeeld de hieldrukker aan het werk te zetten om de band van de velg te duwen of om de schijfafdrukker in positie te brengen en de band van de velg te draaien.
Ook extra hulparmen maken een groot verschil: dankzij die onderdelen kan men zelfs op een standaardtoestel een RFT wisselen.

​Digitalisering

De grens tussen automatisering en digitalisering is dun bij bandenwisselaars. Feit is wel dat beide de werksnelheid en het werkcomfort in de hand werken. Door het toestel via een digitaal menu in te stellen op maat van het wiel en de band, past het toestel zich daaraan aan; zwenkarmen en hieldrukkers 'weten' welke posities ze moeten innemen om de band van de velg te halen en om de nieuwe band op de velg te monteren.

Daarnaast zijn fabrikanten in volle ontwikkeling om verschillende toestellen digitaal met elkaar te verbinden én met een centraal beheercentrum, om gebruiksdata te kunnen analyseren over hoe vaak en wanneer het toestel gebruikt wordt, welke banden gewisseld worden, of elk onderdeel nog zijn gewenste kracht haalt enz. Op die manier kan men meer te weten komen over toekomstige noden of investeringen.

Wie op zoek gaat naar een bandenwisselaar, ziet soms door de bomen het bos niet meer

TYPES

Er bestaan twee types, die zich duidelijk onderscheiden aan de hand van de klemming.
Enerzijds heb je tafelklemmen, een bekende draaitafeloplossing waarbij meervoudige klemmen de velg vastzetten. Voordeel is de grote flexibiliteit: ze kunnen velgen van relatief kleine diameters tot velgen van lichte vrachtwagens klemmen, door ook adapters op de klemmen te gebruiken.
Anderzijds heb je de centrale klem, een gespecialiseerde eenheid waarbij je de as van het wiel gaat fixeren. Hiermee kun je makkelijk werken met laagprofielbanden en looppasbanden - erg nuttig door de populariteit van SUV's en de stijgende grootte van diens banden. Bovendien zal men duurdere banden van bv. die SUV's met centrale opspanning verwerken om zo schade aan de velg te vermijden.

Los daarvan moet je een onderscheid maken tussen banden van normale grootte - de wielen van SUV's incluis - en de banden voor vrachtverkeer of landbouwvoertuigen. Voor die laatste heb je aparte toestellen nodig.

De ervaring leert dat men doorgaans twee toesteltypes bezit

​WAT HEB JE NODIG?

De hamvraag bij een investering is altijd: wat heb ik nodig? Een van de prioriteiten is de capaciteit. Het is belangrijk, zoniet noodzakelijk, om te beschikken over een bandenwisselaar die in staat is om alles te doen wat de zaak binnenkomt. Dat hangt af van de hoofd- en nevenactiviteiten van die zaak: is het wisselen van banden een van de vele activiteiten in het bedrijf, dan zoekt dat bedrijf waarschijnlijk een zo universeel mogelijk toestel dat breed inzetbaar is. Gaat het om een bandenspecialist, dan zal die op zoek gaan naar een specifiek toestel dat bepaalde bandentypes kan demonteren en monteren.

De ervaring leert dat men vaak twee toesteltypes bezit: een type voor de conventionele wielen dat aangekocht werd voor zijn werksnelheid, en een type om voorzichtig te werken aan speciale of duurdere velgen.

Met dank aan Metalced, Snap-on Tools en Vandenabeele