NAFT wijst bedrijven de weg naar duurzaam vrachtvervoer

De transportsector staat voor een grote uitdaging: tegen 2050 moet vrachtvervoer volledig zero-emissie zijn. De overgang naar duurzame alternatieven is volop aan de gang, met elektrificatie als bekendste optie. Maar ook minder gekende alternatieven zoals waterstof, HVO, biodiesel, bio-LNG en e-diesel spelen een belangrijke rol. Het NAFT-project ondersteunt bedrijven bij het maken van strategische en rendabele keuzes in deze complexe transitie.

Inzicht in de juiste alternatieven

NAFT biedt ondernemingen een duidelijk overzicht van beschikbare én toekomstige alternatieve brandstoffen. Daarbij worden de impact op kosten, infrastructuur en haalbaarheid grondig geanalyseerd. Deelnemende bedrijven krijgen toegang tot een flexibel beslissingsmodel en praktische tools die hen helpen om onderbouwde keuzes te maken voor hun specifieke situatie.

Brede steun vanuit de sector

Het NAFT-project is een samenwerking met de Universiteit Antwerpen en wordt gedragen door een brede groep spelers uit de sector: transporteurs, verladers, voertuigconstructeurs, brandstofleveranciers en financieringsinstellingen. Onder meer Atlas Copco Air NV, Colruyt Group, Comfort Energy, Gilbert De Clerq, Handico Trucking, ING, IVAGO, MOW Vlaanderen, ProxiFuel NV, Scania, Transport Nagels, Transport Schreurs en Xwift ondersteunen het initiatief. De financiering gebeurt via VLAIO.

Getuigenis uit de praktijk

Bart Schreurs van Transport Jos Schreurs vat de meerwaarde van het project samen: "De toekomst van transport is duurzaam, maar de weg ernaartoe is complex. Dankzij NAFT krijgen we een duidelijk overzicht van de mogelijkheden en kunnen we gefundeerde keuzes maken voor onze vloot."

De vraag is niet langer óf alternatieve brandstoffen diesel zullen vervangen, maar welke. NAFT begeleidt bedrijven om vandaag al de juiste keuzes te maken en zo hun transportactiviteiten duurzamer en toekomstbestendig te maken.

Gerelateerde artikels

Rijtest Maxus T60 Max 2.0 Diesel AWD

Maxus breidt zijn aanbod bedrijfsvoertuigen uit met een robuuste dieselpick-up: de T60 Max 2.0. Wij testten deze krachtige viercilinder met 215 pk, inschakelbare vierwielaandrijving én verrassend luxueus interieur. Competitie voor de gevestigde waarden?

Rijtest Mercedes-Benz E 300de Estate All-Terrain

Verkiest u de ruimte van een SUV, maar dan met het comfort, rijplezier en efficiëntie van een break? En liefst met een zuinige dieselhybride die ook offroad zijn mannetje staat? Dan is de Mercedes-Benz E 300de Estate All-Terrain het overwegen waard.

Tweedehands elektrische voertuigen: kansen en uitdagingen voor bedrijven

De markt voor tweedehands elektrische voertuigen (EV’s) groeit snel en biedt bedrijven nieuwe mogelijkheden voor duurzame mobiliteit. Flexibele leasing- en rentingopties maken elektrische mobiliteit toegankelijker en dragen bij aan de transitie naar een duurzamer wagenpark.

Nieuwe Maxus eDeliver 5

De eDeliver 5 wordt de eerste bestelwagen van Maxus die op het modulaire MILA-platform wordt gebouwd. Hij is verkrijgbaar in één koetswerklengte (L1), met 6,6 kubieke meter aan laadvolume en een laadvermogen van 1.125 kg.