La polestar 3 établit une nouvelle référence en matière de sécurité enfant avec un score record de 93% chez euro ncap – le plus élevé en neuf ans. le suv électrique confirme ainsi son statut de véhicule familial sûr dans un marché suv en pleine expansion.
Le 1er juin 1975, la belgique instaurait l’obligation de porter la ceinture de sécurité à l’avant du véhicule. cinquante ans plus tard, 95% des conducteurs et passagers avant s’attachent systématiquement.
Maintenir la bonne pression des pneus est aussi essentiel aujourd’hui qu’il y a cent ans. bien que vérifier et ajuster la pression soit une opération simple, elle est souvent négligée.
Les derniers résultats des tests euro ncap confirment que la sécurité automobile ne dépend pas uniquement de la taille d'un véhicule. la compacte mini cooper electric et la spacieuse audi a6 e-tron ont toutes deux obtenu la note maximale de cinq étoiles lors des tests de collision les plus récents.
Byd, leader mondial des véhicules électriques, s’est associé au spécialiste des drones dji pour développer un système révolutionnaire de drone embarqué. ce système, baptisé lingyuan, assure une intégration complète entre les drones et les véhicules.
Les voitures modernes sont souvent équipées de systèmes d'éclairage automatique qui allument les phares dans l'obscurité ou à l'entrée des tunnels. toutefois, dans des conditions d'éclairage diffus, comme le brouillard, ces systèmes peuvent échouer.
Connu à l'origine comme l'un des événements les plus importants pour l'électronique grand public et les technologies d'avant-garde, le ces est aujourd'hui devenu une grand-messe incontournable pour les constructeurs automobiles, les entreprises spécialisées dans la mobilité, les fournisseurs, les spécialistes des batteries et de la connectivité.
Euro ncap a annoncé les voitures best in class 2024: les modèles qui ont obtenu les meilleurs résultats en matière de sécurité lors des tests de l'année dernière. cinq véhicules en provenance de chine, d'allemagne et du japon ont établi la norme en matière de sécurité automobile.
Dans le cadre des what van? awards au royaume-uni, matthew avery, directeur du développement stratégique chez euro ncap, a décerné à ford le prix de la sécurité pour le transit courier. ford reçoit également une "recommandation" pour le transit custom.
Euro ncap a publié en décembre ses dernières notes de sécurité pour 2024, avec 15 tests de voitures dans différentes catégories. des voitures électriques très attendues ont été testées, notamment la renault 5 et sa version la plus chaude, l'alpine a290.
Ce mois-ci, trois nouvelles voitures ont été soumises aux tests rigoureux d'euro ncap: le suv électrique sportif cupra tavascan, le suv mg hs et le monospace ford tourneo courier. les deux suv ont obtenu la note la plus élevée.
Le clepa a présenté une vision globale assortie de recommandations stratégiques visant à renforcer l'écosystème européen de l'électronique automobile et des semi-conducteurs.
La conduite assistée étant de plus en plus souvent proposée en option, euro ncap a testé cinq nouvelles voitures selon les protocoles les plus récents et a constaté des différences significatives dans la mise en œuvre de cette technologie par les constructeurs.
Alors que l'industrie automobile se dirige vers un avenir défini par des services basés sur les données, l'alliance européenne pour la liberté de la réparation automobile (afcar) appelle à une action immédiate pour garantir un accès équitable et ouvert aux données embarquées.
Les modèles ford et lincoln ont déjà parcouru 175 millions de kilomètres en mode bluecruise aux états-unis et au canada. au royaume-uni également, les ford mustang mach-e roulent avec la technologie bluecruise. en allemagne, ce système a été approuvé et nous avons pu conduire les mustangs mach-e en mode mains libres sur les autoroutes.
Pour la plupart des automobilistes, quand on leur parle du système d’aide à la conduite coyote, ils pensent avertisseurs de radars. or, ce système leader dans son domaine, c’est bien plus que cela. rencontre avec vincent hébert, general manager de coyote systems benelux.
Les petits bambins de la maison veillent toujours à ce qu'il y ait beaucoup d’animation dans la maison ; ils apprennent à ramper, puis à se tenir lentement debout, et découvrent le monde. bien sûr, de temps en temps, il y a de petits accidents. heureusement, vous pouvez les limiter en rendant votre maison aussi sûre que possible pour les enfants et en gardant à l'esprit un certain nombre de bonnes habitudes. voici quelques bons points à suivre selon les pièces de la maison.
Récemment, la norme en 574:2010 pour la conception des commandes bi-manuelles a été remplacée par la norme en iso 13851. par ailleurs, les normes en 349 et en iso 13857 ont été légèrement modifiées.
Ageing assets. une notion faisant parler d’elle dans le monde de la maintenance. et à raison. car même si vous parvenez à discerner correctement le vieillissement d’une installation, comment soumettre ce système à une cure de jouvence, d’une manière permettant de garantir la sécurité continue? ce point délicat est bien d’actualité aussi au sein de la défense. les pantserhouwitsers des forces armées néerlandaises par exemple, opérationnels depuis 2006 (mais également remisés près de 10 ans), n’atteindront l’âge de la retraite qu’à partir de la moitié des années 2030. afin de garantir la continuité opérationnelle jusque là et d’optimiser le fonctionnement, une revalorisation technologique s’imposait. elle prendra dès l’an prochain la forme d’un midlife update, soit le ‘reconditionnement’ des pantserhouwitsers avec de nouveaux logiciels et hardware.
Il y a des dizaines de raisons pour lesquelles nous nous séparons des vieilles machines. mais est-ce toujours nécessaire? dans de nombreux cas, le revamping ou le rétrofitting des vieilles installations peut faire des merveilles.