De revisiemarkt groeit snel binnen de autowereld. De uitbreiding van de revisiewerkplaats is een gevolg van het hoge aantal gereviseerde auto-onderdelen. De gereviseerde onderdelen moeten kwalitatief niet onderdoen voor nieuwe onderdelen en de kostprijs ligt een pak lager.
Moderne auto's zijn steeds vaker uitgerust met grote digitale displays, zo ook voor instrumentenpanelen. maar wat als dit digitale instrumentenpaneel kuren vertoont? in zulke gevallen kan revisie een slimme en kosteneffectieve oplossing zijn.
De revisiemarkt is de onverdiende status van ‘vijfde wiel’ in de recyclingindustrie al een tijdje ontgroeid. hoewel ze lang de eigen identiteit bijster was, staat onderdelenrevisie nu als een eigen niche stevig op zichzelf. het tij keerde in september 2016, toen eindelijk de identiteit en definities rond revisie werden vastgelegd. dat bleek een absolute zegen voor de sector. ons leek het daarom een goed moment voor een diepgaand gesprek met frank schlehuber, directeur aftermarket bij clepa, de ‘european association of automotive suppliers’, het overkoepelende orgaan voor de toeleveringsbedrijven binnen de automotive wereld. de organisatie werd al in 1959 opgericht en behartigt de belangen van de meest prominente toeleveranciers in de automobielindustrie.
Auto-technici staan voor de uitdaging om voertuigen veilig, betrouwbaar en kostenefficiënt op de weg te houden. problemen in de supply chain en een tekort aan originele onderdelen maken het onderhoud extra uitdagend. gelukkig is er een oplossing.
Duurzaamheid is zowat de belangrijkste drijvende kracht achter de hedendaagse auto-industrie. en toch lijken slechts weinigen bekend te zijn met 'remanufacturing' oftwel herfabricage. een interview met dr.-ing. michael haumann, executive officer bij apra europe.
Ontdek de nieuwste editie van ons magazine, boordevol inspirerende artikelen, diepgaande inzichten en prachtige visuals. Laat je meenemen op een reis door de meest actuele onderwerpen en verhalen die je niet wilt missen.
