Gates, wereldwijd leverancier van toepassingsgerichte oplossingen voor vloeistofkracht en krachtoverbrenging, breidt zijn aftermarketgamma uit met distributiekettingsets. deze nieuwe lijn is beschikbaar vanaf het tweede kwartaal van 2025.
Digitaal, geautomatiseerd en intelligent verbonden via de cloud: in de fabriek van bmw in regensburg schrijdt de digitalisering en automatisering van de logistiek voort, op weg naar de digitale fabriek van de toekomst.
Leerlingen uit de 3de graad onderhoudsmechanica auto, autotechnieken en lassen constructie van vti brugge campus vaartdijkstraat nemen dit schooljaar deel aan de eerste ‘beaufuel rally challenge 2024 – 2025’.
In afwachting van een eerder aangekondigd bev-model voor het a-marktsegment, introduceerde kia in mei ll. de ev3, een crossover voor het b-segment. een nieuwkomer die de technisch geïnteresseerde autoliefhebber interessante weetjes kan bijbrengen.
Het garagelandschap verandert pijlsnel. samenwerken en schaalvergroting zijn in deze tijden van groot belang om het hoofd boven water te houden. kunnen garageconcepten een uitweg bieden voor ondernemingen? vind het antwoord in dit carfix-magazine!
Roetfilters houden het giftig fijnstof en de roetuitstoot tegen die door dieselauto's worden geproduceerd. strenge controles maken dat de populariteit van reinigingsmethodes voor roetfilters toeneemt. leer meer hierover in het magazine van carfix.
Natuurlijk hangt het van geval tot geval af, maar een defecte turbo kan in de meeste gevallen gereviseerd worden. dit volgens een productieproces dat u terugvindt op de volgende pagina. revisie is zowel een economische als ecologische oplossing.
Voor een hoger motorvermogen bij een verbrandingsmotor kijken autoconstructeurs naar brandstof, zuurstof en ontbrandingstemperatuur. een turbolader – samengeperste lucht voor de verbranding – is dan heel populair. zeker in tijden van gedownsizede...
Turbo's zijn alomtegenwoordig in autoland. traditioneel voorzien ze dieselmotoren van de nodige pit, maar nu die om allerlei redenen naar het verdomhoekje verwezen zijn, moet de turbocompressor hetzelfde presteren in fors gedownsizede benzinemotoren. aangezien we ons het nieuwe rijden dat daarbij hoort nog niet eigen hebben gemaakt, gaan heel wat turbo's stuk. goed nieuws voor onze sector, want drukke tijden en stijgende omzet, maar minder voor onze klanten, die aankijken tegen hoge kosten voor vervanging of revisie. hoe komt het dat turbo's zo snel stuk gaan, en wat kun je eraan doen?
Wat brengt de toekomst met auto’s die rijden zonder chauffeur? op het autosalon in brussel formuleerde renault een interessante verduidelijking bij die autonoom acterende toekomststudies. de ez-pro illustreerde immers dat groeiende verstedelijking niet alleen voor het personenvervoer ernstige uitdagingen vormt. de onlineverkoop neemt intussen monsterachtige proporties aan en vooral het leveren van goederen zal moeilijker worden in de nu al verkeerschaotische steden. naast revolutionair gewijzigd personenvervoer exploreert de renault ez-pro dan ook nieuwe, alternatieve horizonten op het vlak van goederentransport in de steden.
In diy on wheels richt dobbit in 2019 zijn pijlen op een brits icoon uit de jaren 60. in de nieuwe minireeks 'de engelse oldtimer' restaureren we een austin mini cooper s. volg alle stappen in het proces, van het demonteren van de wagen tot het reviseren van de remmen, en kom alles te weten over hoe je een klassieker in ere herstelt. bekijk hier alvast de eerste 10 afleveringen!
Turbo’s hoet helpt garagisten kans op herhaalschade te beperken geen gezeur garantie voor alle garagisten turbo’s hoet biedt nu geen gezeur garantie en technische ondersteuning binnen 30 minuten aan alle kopers van een nieuwe of gereviseerde turbo. tot dusver was deze extra service uitsluitend voorbehouden aan gespecialiseerde turbopartners. door de geen gezeur garantie en technische ondersteuning nu voor alle turboklanten beschikbaar te stellen, biedt turbo’s hoet ook niet aangesloten garagisten de kans op herhaalschade bij turbomontage te beperken. een gemiddelde garage krijgt jaarlijks te maken met 5 à 6 turboschades. voor hen is een turbo vervangen geen dagelijkse kost, en een klus waarbij er het nodige mis kan gaan. in 95% van de gevallen is de defecte turbo niet de oorzaak, maar een gevolgschade van een probleem elders. alleen vervangen is dan vragen om herhaalschade. met de technische ondersteuning binnen 30 minuten helpt turbo's hoet dit voorkomen. de geen gezeur ...
Op een internationale elektronicabeurs, enkele dagen voor het salon van brussel de deuren opende, loeide de alarmbel: technologisch, onontkoombare realiteit deed er turbulente autotijden voorspellen. vooruitziende constructeurs detecteerden in las vegas, nv (usa) inderdaad symptomen die industriële onrust doen vooropstellen. in brussel was daar alvast niets van te bespeuren. zoals op andere traditionele autoshows bleef ook hier de autotechnische, consequente particulariteit matig belicht. organisatoren en standhouders laten zich blijkbaar gedwee meesleuren door technisch onkundige theoretici, die het ‘autodenken’ in een stevige wurggreep hebben en niet willen (of kunnen) begrijpen dat technologie deze business van een beschamend failliet kan redden.
Onze samenleving verandert snel en de klaagzang om adequate mobiliteitsvoorziening klinkt luider. we zitten dagelijks gevangen in tergende verkeersopstoppingen en ieder jaar wordt in las vegas, nv (usa) aangetoond dat het zo niet verder kan. op een internationaal gereputeerde elektronicabeurs nog wel: een topontmoeting van elektronica- en softwaregiganten, waar ook automotive professionals in toenemende getale opduiken. omdat stilaan beseft wordt dat de auto van de toekomst evolueert naar een platform van het genre individuele, multimediale mobiliteitsbeleving. waardoor de consumer electronics show in las vegas een onvermijdelijke ‘place to be’ en absolute ‘must’ voor automotive professionals werd.
Vrachtwagenturbo's zijn ontworpen met bedrijfszekerheid en degelijkheid in het achterhoofd, klaar om hun functie gedurende lange ritten op een constante manier uit te voeren. maar ondanks de goede kwaliteit die de fabrikanten aanbieden, blijven het gevoelige onderdelen. ook punctueel onderhoud en een perfecte behandeling zullen niet vermijden dat ze wel eens stukgaan. een korte analyse van de schade kan evenwel veel informatie geven over de achterliggende oorzaak van de crash.
Van een turbolader wordt in principe verwacht dat hij het volledige leven van de motor mee moet gaan. de realiteit is echter een triest verhaal van veel te jonge vervangingen van turbo's die eigenlijk een veel langer en beter leven hadden verdiend. vaak liggen hier externe problemen aan de basis, waardoor een verwijderde turbo in veel gevallen meteen het doodvonnis van zijn vervanger zal inluiden. zoals uit dit uitgebreide diagnoseverhaal zal blijken, heeft een verstoorde of zelfs kapotte turbo niet zelden te maken met factoren die er in feite volledig los van staan. het gezond verstand van de monteur telt hierbij meer dan ooit.
Om bij de heersende downsizingtrend het vermogen op peil te houden, speelt de turbo een belangrijke rol. die slaagt er namelijk in om een kleinere en lichtere motor toch de nodige punch te geven door de toevoer van samengeperste lucht. naast een overzicht van de bouw, de werking en de recentste ontwikkelingen bieden wij u ook een blik achter de schermen van het revisieproces van een turbo.
Twee van de boosdoeners voor milieu en mens zijn nox, dat zorgt voor ozonvorming en zure regen, en pm, de roetdeeltjes die schadelijk zijn voor onze luchtwegen. om het nox laag te houden, moet de temperatuur in de verbrandingskamer naar beneden. om de pm laag te houden, moeten we meer zuurstof toedienen, waardoor de temperatuur stijgt. het is met andere woorden onmogelijk om voor beide waarden uitmuntend te scoren. turbotechnologie blijkt een scherprechter in dit proces te zijn.
Sinds het vw-concern in 2008 voor het eerst de 7-traps droge dubbele koppeling installeerde, zijn ook andere constructeurs zoals renault, ford, fiat, alfa romeo en hyundai gebruik gaan maken van deze technologie. vandaar ook dat op de aftermarket de droge dubbele koppeling een prominente rol zal (gaan) spelen. carfix ging na hoe men exact de koppeling repareert die het comfort van een automatische versnellingsbak combineert met de efficiëntie van een manueel exemplaar.
De koppeling heeft vandaag de dag een belangrijke functie in het geheel van vracht- of bestelwagens. een goede koppeling is belangrijk voor het comfort van de bestuurder. door de jaren heen werden koppelingssystemen steeds complexer. een diagnose stellen van een defect bij de koppelingsplaat wordt daardoor steeds ingewikkelder. wat er aan de basis van defecten aan het koppelingssysteem kan liggen, leest u in dit artikel.